Коротко о безопасности пассажиров

Перед тем, как выбрать и купить автомобиль, многие задумываются о его внешнем виде, о технических характеристиках, о цене, но очень мало кто принимает во внимание тот факт, что автомобиль прежде всего должен быть максимально безопасен для людей, которые в нём находятся. В большинстве случаев данный критерий не берется во внимание, особенно при покупке первой машины – выбирается просто та, на которую хватает средств, но это категорически неверный подход.

Классификация систем безопасности пассажиров автомобиля:

Системы безопасности пассажиров бывают как активными, так и пассивными .

К активным системам безопасности можно отнести антипробуксовочную систему, антиблокировочную систему тормозов, систему курсовой устойчивости, систему экстренного торможения, электронную блокировку дифференциала, систему обнаружения пешеходов и др.

К пассивной системе безопасности относятся подголовники, подушки безопасности, ремни безопасности, мягкие или сминаемые элементы передней панели, безопасные стекла, рассыпающиеся при ударе на множество неострых осколков, увод двигателя под днище автомобиля и т.д.

Самым безопасным местом легкового автомобиля является место на заднем сиденье посередине. На этом месте шансы выжить при аварии выше на 25%, чем у пассажира, сидящего спереди. В микроавтобусе таким местом будет являться сиденье сразу за водителем.

Самая банальная, но наиболее эффективная мера безопасности пассажиров в автомобиле – это конечно же ремни безопасности. Пристегиваться ремнями безопасности очень важно, так как подушка безопасности может не сработать на малых или средних скоростях. Согласно статистике, в серьезных авариях погибает каждый третий пассажир, сидящий непристегнутым на заднем сиденье. Использование ремней безопасности предупреждает смертельный исход. Кроме того, пассажиры, сидящие непристегнутые на заднем сиденье, представляют потенциальную опасность для пассажиров находящихся впереди, так как при столкновении тело пассажира по инерции подается вперед. Расхожее мнение о том, что пристегиваться необязательно не имеет никаких оснований. При аварии пассажир вылетает вперед и всем своим весом разбивает головой лобовое стекло.

В последнее время большую популярность приобрели лимузины, которые с удовольствием берут в прокат для различных мероприятий. Но в таком транспорте о безопасности думают в последнюю очередь, не говоря о том, что он сам по себе опаснее, так как из-за габаритов не все маневры может проделать так же легко, как машины меньших размеров. Вместе с этим, в лимузинах принято передвигаться с меньшей скоростью, что значительно снижает риск аварийности.

Гуляя в лимузине, не рекомендуется вылезать и высовываться из окон во время движения. Столбы или плотность потока могут стать причиной серьезной травмы. Хотя, какая гулянка без экстрима!!! Убивайтесь, таким как Вы незачем размножаться. )