Всё достаточно просто: ГАИшные радары посылают направленный сигнал и воспринимают его отражение от авто, скорость которого замеряется инспектором. Радары-детекторы, же, в свою очередь, улавливают прямой сигнал излучателя (в нашем случае – радара ГАИ). Поэтому детектор способен обнаружить посланный сигнал, гораздо раньше, чем к инспектору вернётся его отражение. А если добавить к этому ещё и дальность работы прибора (у детектора до пяти километров, а у радара ГАИ всего 400 метров), то тогда и становится понятной его популярность среди автолюбителей.
Основным отличием между разными по стоимости приборами является их способность отфильтровывать всевозможные помехи (отражения луча радара от посторонних предметов и других автомобилей), а также разница в чувствительности приборов.
На больших расстояниях сигнал теряет силу и для того, чтобы эффективно его улавливать, радары-детекторы нуждаются в усилении сигнала. Есть два типа усилителей, которые используются в этих приборах на сегодняшний день.
Давайте рассмотрим их поподробнее:
Самым простым из них является принцип прямого усиления сигнала. Это, так называемый, пассивный метод, при котором радар-детектор практически не производит никаких излучений.
В некоторых странах, использование радаров-детекторов запрещено, а отсутствие каких-либо излучений затрудняет обнаружение данного прибора. Но, хотя такой вид приборов гораздо дешевле и довольно прост в настройке, он не пользуется особой популярностью, из-за своей малой чувствительности.
Второй тип усилителей используется в моделях средней ценовой категории и в более дорогих радарах. Он представляет собой усиление, основанное на применении гетеродина и супергетеродина. Такие приборы невероятно чувствительны и способны очень хорошо отсеивать ненужные помехи,что выгодно отличает их от более дешёвых конкурентов.
Но в этом есть и свои отрицательные стороны: эти приборы могут быть легко обнаружены новейшими радарами сотрудников ГАИ, так как, сами по себе, уже являются активными передатчиками. Да и настройка подобных радаров-детекторов невероятно сложна, ввиду их высокой чувствительности.
Ещё одно различие между моделями детекторов, состоит в разнице применяемых диапазонов частот. Далеко не все из них используются в наших широтах, поэтому нет смысла рассматривать весь список полностью.
Остановимся, лишь на основных:
Наиболее часто сотрудниками ГАИ использовался «диапазон Х», работающий на частоте 10525 МГц. Довольно часто применяемый ранее для создания многих зарубежных и отечественных моделей, теперь этот диапазон считается морально устаревшим.
«Диапазон К», с частотой 24150 МГц – это более современный диапазон, применяемый в радарах ГАИ. Он позволил существенно уменьшить размеры измерителей скорости ГАИ и увеличить дальность и скорость обнаружения нарушителей. Это самый распространенный на сегодня диапазон.
Ещё более быстрым в обнаружении и работающим на большем расстоянии, является «Диапазон Ка». Его рабочая частота – 34700 МГц.
Помимо вышеперечисленных, существует ещё несколько видов измерителей скорости (лазерные и импульсные), но они довольно капризны и сложны в применении, поэтому используются довольно редко. Тем более что и от них ведущие производители радаров-детекторов научились защищаться.
Кстати, о производителях:
На сегодняшний день, существует довольно много фирм, выпускающих радары-детекторы. Одними из лучших можно назвать канадские бренды Beltronics и Escort. Достаточно высокий уровень надёжности, дальности работы и фильтрации помех – отличительная черта этих приборов. Это радары премиум-класса.
Среди более дешёвых моделей, невероятной популярностью пользуется Cobra.
Из европейских брендов, стоит выделить модели фирмы Snooper.
Ну и, наконец, модели-бюджетники: китайский бренд Sho-Me и американский Crunch. Изделия этих производителей, по праву можно назвать самыми дешёвыми, на сегодняшний день.
И, хотя ведущие производители ставят главной своей целью обнаружение всех современных средств измерения скорости, специалисты, при покупке радаров-детекторов, всё же, советуют обратить внимание на модели, адаптированные к частотам российских дорожных служб.
Вы согласны с этим?