Защита автомобиля от коррозии

Каждый автолюбитель независимо от того какой имеет автомобиль, отечественного или зарубежного производителя, сталкивается с таким химическим процессом, как коррозия металла или попросту ржавчина. Возникает вопрос – как же защитить кузов автомобиля коррозии?

Еще на заводе автомобиль подвергают некоторой обработке от ржавчины. Перед покраской машину покрывают грунтовкой. Однако со временем и грунт и краска высыхают и появляются микротрещины, через которые влага получает доступ к металлу. К тому же, краска уже имеет под собой микроскопические пузырьки, и через некоторое время, попавшая туда вода начинает взаимодействие с корпусом автомобиля – развивается коррозия. Для защиты кузова существуют специальные защитные покрытия.

Полимерные покрытия выпускаются в виде различного рода паст и жидкостей, предназначены специально для таких целей. Их можно применять как самостоятельно, так и на специальных станциях. Но перед нанесением полимерного покрытия необходимо устранить все имеющиеся на кузове царапины и сколы лакокрасочного покрытия. Потребуется полировка автомобиля. Эту процедуру лучше производить в сервисном центре, т.к. подобрать пасту с определенной абразивностью довольно сложно, а неправильно подобранная паста может только навредить лакокрасочному покрытию автомобиля. Да и полировочный круг имеется далеко не у каждого автолюбителя.

На чем же основан принцип действия полимеров и как они защищают кузова автомобиля от коррозии? Паста на основе полимеров как бы связывается с внешним слоем краски автомобиля, образуя при этом еще один слой. Состав полимеров глубоко проникает в микротрещины в лакокрасочном покрытии, и полимеризуясь, застывает. В конечном итоге получается надежная защита кузова от попадания влаги. Но эффект полимерных покрытий состоит не только в защите кузова от коррозии. Они, в некоторой степени, оберегают лакокрасочное покрытие машины от ультрафиолетовых лучей, тем самым предупреждая выгорание краски.

Но одними только полимерными покрытиями защитить автомобиль от коррозии невозможно. Следует внимательно следить за тем, чтобы влага, преимущественно после дождя и мойки, не оставалась внутри закрытых полостей автомобиля. Имеются в виду двери. Плохие или пришедшие в негодность уплотнительные резинки, могут привести к попаданию внутрь воды. А значит, нужно регулярно проверять, специально сделанные для этого, технологические отверстия.